Técnica F1: La “L” de los novatos

15 12 2007

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Este año en la F1 se ha puesto en marcha un sistema para que en los entrenamientos los novatos puedan ser distinguidos de sus compañeros más experimentados. Por todos es conocida la luz posterior de los F1 que indican dos cosas: primera, que está encendido el limitador y segunda, se activa desde el muro en caso de lluvia. En este caso es de color rojo.

Ahora, a los novatos se les icorpora un nuevo color en los led posteriores este es, el verde. Los novatos que prueban por primera vez o aquellos pilotos con la Superlicencia en trámite han de llevarla encendida para que sus compañeros sepan que van a adelantar, pues eso, a un NOVATO.

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¡¡¡CUIDADO!!! Llega Nakajima

7 11 2007

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El mecánico que vemos volando tuvo que ser ingresado en un hospital de Sao-Paulo por el “empujoncito” que Nakajima le dio en su estreno como piloto oficial, para la escuderia de Frank Williams. Pese a la disculpa del piloto nadie le quitó dos dias de observación hospitalaria por el fuerte golpe.

¡Estos pilotos no deberían estar en Fórmula Uno! Sería lo que servidor diría, en caso de ser Gonzalo Serrano (Comentarista de T5). Pero no lo soy, por ello me quedo con la solida carrera de Nakajima (atropello a parte) que fue capaz de llevar a un inoperante Williams hasta la 10ª posición, en un circuito complicado, donde no había corrido nunca y donde los pilotos sufren algo más de lo habitual por su recorrido al contrario de las agujas del reloj.

Con este último párrafo quiero revindicar a todos los pilotos de Fórmula Uno, como fueras de serie que son todos y criticar a aquellos que con frivolidad y pese a saber “mucho de esto” hablan de como uno u otro no deberían pilotar algunos monoplazas. Creo que hay pilotos de F1 mejores y peores pero todo aquel que se sube a uno de ellos se merece un mínimo de respeto hacia sus cualidades y el derecho de, al menos, un par de carreras para demostrarlas.

Nakajima es una apuesta clara por parte de Williams para tener contento a su suministrador de motores japonés, Toyota, y aunque habiendo sobre el papel mejores pilotos, todos sabemos lo mucho que cuentan los intereses en la F1. Dicho esto Frank Williams (y ningún director de equipo que se precie como tal) dejaría subirse a uno de sus coches a un piloto, por muchos intereses que existan, que no fuera capaz de rendir unos mínimos.

Desde el blog quiero desear la mejor de las suertes a Nakajima y a todos los novatos que vayan a debutar en la temporada 2008.