Quitando lastre (Gp Malasia)

23 03 2008

Con un canto en los dientes nos tendríamos que dar todos visto lo visto en el día de hoy y no sere yo quien haga de cenizo para esta temporada porque el tono de Lobato durante las retransmisiones lo dice todo. Lo que veo claro es que algo tendrán que hacer en Viry para quitar el ancla que lleva en el coche Fernando, no puede ser que un coche cliente te trate de tú a tú tan descaradamente. La temporada pasada Alonso merodeaba por Red Bull y muchos se preguntaban como iba a parar ahí, pues algo debería saber Fernando que iban a ir bastante bien. Hoy Alonso ha podido terminar octavo por las “manazas” del amigo Felipe Massa, así que a día de hoy, no estamos en los puntos. Preocupante.

Alonso ha señalado que el problema ha sido la salida, normal teniendo en cuenta que llevaba gasolina hasta en las botas, pero al final las paradas tarde no han servido de nada pues no le han aupado ninguna posición. Para gente con carga de gasolina y que van muy bien tenemos a los BMW Sauber, han parado tarde y un ritmo que la verdad esta muy lejos de Renault por mucho que durante un stint Alonso pudiera marcar sus tiempos. Grande Kubica con la cabeza fría pero como apuntaba Gonzalo Serrano, Heidfeld anda siempre con la caña puesta. Por lo tanto, no entiendo como Renault se empeña en hacer una estrategia tan conservadora, pues cargar tanta gasolina es simplemente para protegerse de los que vienen por detrás como bien indicaba Alonso. Creo que esta temporada no hay nada que perder y que de un punto a cero no va nada y que hay que arriesgar un poquito más con los planes de carrera.

Por cierto quiero felicitar al servicio meteorológico malayo, no han dado ni una. Bien para Kimi mal para nosotros pues Alonso después de la crono ya avisó que le apetecía lluvia (menos mal…).

Antes de ir equipo por equipo voy a otorgar una medalla al desastre a la Torcida brasileña desde el principio de temporada. Nelsinho Piquet, Rubens Barichello y Felipe Massa no dan pie con bola. A Nelson le perdoné en la primera carrera pero hoy no se libra de mi calificativo de “lento” y eso de que se viene a la F1 para aprender en el primer año solo me vale si estas en Force India o Super Aguri, espabila chaval. Lo de Rubens es para nota, no se como Ross le quiere aun en el equipo, yo pronosticaba su caída antes de que acabe la temporada y lo voy a mantener. Y en Massa tenemos un perfecto ejemplo de lo que pasa sino tienes TC, os recuerdo que el primero en llorar por este tema fue el mismo Massa, razón no le faltaba: sabe sus limitaciones.

Ferrari: enorme Kimi machacando su mecanica como siempre y de manera innecesaria, pero esto no tiene remedio. Muy grande en el momento de la parada de Massa donde fue al máximo, por algo es Campeón del Mundo. Sobre Massa no diré nada más.

McLaren: Kova moja orejas, ha ido muy fino pero me preocupa su ritmo algo irregular, a ver si se centra poco a poco, buena carrera. Hamilton, peleón pero falto de ritmo. Malasia no era un coche para McLaren y se vio desde el viernes, el tapacubos de moda le ha quitado unos puntos que quién sabe si a la postre serán cruciales.

BMW-Sauber: Nick ha estado torpe en la salida, un tanto “cagón” a ver si mete más tensión en esas salidas que no es la primera vez. Kubica ha estado en el lugar adecuado en el momento adecuado y no lo ha desaprovechado, llegando a liderar la carrera en los pit-stop, este BMW va muy bien con carga de gasolina. Ganan una carrera este año, fijo.

Renault: No se por qué los pongo los cuartos la verdad, cada día los hundo más. Alonso estuvo muy blando en la salida, no me explico pese a la carga de gasolina como pudo abrirse tanto. El ritmo de carrera no fue nada del otro mundo, el último stint fue rápido y vistoso con eso que se acercaba a Webber, un punto y los muebles salvados. Nelsinho, no further comments.

Red Bull: el coche empieza a notar a Newey, por mucho que miren sus triángulos de suspensión. El margen de mejora esta temporada es mejor que el de Renault a día de hoy. Webber cada día mejor, en cuanto arriesguen en estrategia de carrera y este entonado lo tenemos en 5º lugar. Coulthard espeso como su cara de ladrillo visto, firmo también por el 2008 como su última temporada en la F1.

Williams: ¿Pero que ha sido de Melbourne? ¿Y toda la pretemporada? Rosberg bastante ha hecho con no acabar último, honor que le ha cedido a su compañero Nakajima. Ni ritmo, ni nada. Un desastre con todas las letras, veremos que dicen en los proximos días que me interesa saber como se puede empeorar tanto en una semana.

Toyota: les auguraba un 2008 complicado, pues estan saliendo del paso bastante mejor de lo que yo esperaba. Voy dejando la sal cerca por si me tengo que comer algún post en los que me metía con ellos. Trulli grande en la Q3, por fin se ha adaptado al nuevo formato de clasificación y muy bien en carrera, desde el muro han estado acertadísimos. Glock, en los regalos de Navidad dije que necesitaba un libro de autoayuda escrito por Jackes Villeneuve “Como volver a la F1 y no liarla”, pues creo que no ha abierto el libro.

Honda: Jenson no tiene el punch de cuando Honda hacía trampas y se va por la hierba demasiado, y Rubens… pues ya lo habeís leído antes. No conozco una pareja de piltos que pueda tener menos motivación en el mundial.

Force India: Fisico salva su honor dejando detrás suyo a un Honda y los dos Williams, aun guarda algo de clase de antaño. Sutil después del 2007 me ha decepcionado en estas dos carreras, pero creo puede mejorar.

Toro Rosso: Pffffff, como sus motores que se deshinchan después de un gran fin de semana en Australia. Vettel estaba haciendo un buen Gp, le apunto como sustituto de Nick en BMW un par de años vista. Y Bourdais no ha tenido su día, pero no lo ha tenido desde el viernes que apenas pudo rodar, mis respetos, solo puede mejorar.

Super Aguri: Lo siento, son dos chicanes móviles, poco más se puede decir.

Nota: ¿Habeís visto a Jean Todt? ¡¡¡NO LLEVABA JERSEY!!!

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Volviendo a casa

22 03 2008

Me encuentro el el aeropuerto, siento no poder postear nada decente pero si os dejo una observacion que he realizado durante la clasificacion. Veamos si coincidis conmigo y es que Alonso no ha montado neumaticos con la especificacion mas blanda en la Q3, por lo tanto le deberia quedar un juego mas para la carrera. Es decir que puede que veamos a Alonso con neumaticos blandos (que en Malasia son medios) dos veces en la carrera. Por tanto, el R28 no debe machacar mucho el compuesto y quiza eso le de algo mas de velocidad en carrera, recordad que al contrario que en McLaren Alonso prefiere pensar en la carrera. Como lo veis?

PD: Inako, gracias por el link ahora ya vuelvo a casa, pero para mi siguiente salida lo tendre en cuenta, muchas gracias!





Alonso: “Prefiero una carrera sin lluvia”

21 03 2008

De verdad?? En serio que no quiere lluvia?? Pues yo si, y me imagino que vosotros tambien. Lo malo de esta afirmacion tan contundente de Alonso es que me genera bastantes dudas acerca de su confianza en el coche. Me explico, Alonso siempre ha dicho que mejor correr en seco, pues es menos arriesgado, pero manifestaba una gran confianza de hacerlo igual de bien si aparecia el liquido elemento. Ahora, no solo reitera que prefiere seco, sino que entra en detalles: “Aparecen charcos, se forman riadas…” Que no lo ve claro, vaya.

Alonso no le teme al agua, pero entre esas lineas de su ultima entrevista yo leo lo siguiente: El R28 es malo, pero con lluvia es todavia peor. No me ha gustado la manera en la que le hacia ascos a la lluvia, pues antes te podias imgainar una risa picarona al final de la entrevista en plan, como llueva os vais a enterar. Ahora no, ahora piensa que como le caiga el diluvio y tenga que montar los brigestone de lluvia (que ya de por si aun no se adaptan bien los de seco) no quiere ni pensar en la loteria rodante en la que se convertiria su coche y que en cualquier curva puede tener el premio de visitar la grava. Mantenia un cierto optimismo respetable hacia el R28 pero estas palabras de Alonso mas bien suenan a una cierta condena.

Coincidis o discrepais?

PD: Nuevamente disculpad por la ortografia, sigo sin poder configurar el teclado de este ordenador.
PD2: Me encuentro en algun lugar del Oceano Indico, cerca de Malasia, la temperatura es elevadisisma durante todo el dia y por las tardes hay tormentas por la gran evaporacion de agua, que no suelen durar mas de 15 min, pero 5 min bastarian para que Sepang se convierta en una piscina, por lo tanto a ver que ocurre.