Prodrive nos deja sin Jordan, Eddy Jordan

22 11 2007

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Logo de Prodrive actual propietaria de Aston Martin

Cuando Prodrive fue seleccionado para el equipo número 12 de la Fórmula Uno, me dio mucha rabia. Me dio rabia, pues se dejaba fuera a Eddy Jordan, un histórico ya de este mundillo, que presentó un proyecto mucho más sólido que el Sr. David Richards.

Y era más sólido pues su proyecto no dependía de un chasis cliente. En los estatútos de la Fórmula Uno se establece la posibilidad de compra de motor, pero el chasis tiene que ser de propiedad intelectual del equipo (de ahi el escándalo McLaren pues su chasis tiene elementos que no son de su propiedad intelectual). El ingenuo de Richards se pensaba que el resto de los equipos humildes le iban a dejar comprar un chasis a un equipo puntero ¡Iba LISTO! Además Jordan tenía el respaldo de una buena cantidad de empresarios árabes de la zona del Golfo Pérsico, lo que suponía garantizar la inversión del equipo a base de petrodolares, durante un buen puñado de años.

Así pues el sueño de una parrilla completa de F1 (la FIA establece un máximo de 24 coches) tendrá que esperar un año más y espero que recapaciten para que sean otros los elegidos en vez de David Richards.

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Force India, la escudería de los jubilados

13 11 2007

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Roldan en el copkit del antiguo Spyker pintado con los colores de F.India.

Tortas, golpes y alguna que otra palabra fuera de tono se van a oir durante esta semana en Montmeló durante los entrenamientos de pretemporarda. En especial en el Box de el recien renombrado equipo Force India. Desde que Eddy Jordan vendiera su equipo este no ha durado más de dos años con el mismo nombre (o mismo propietario) , que si Spyker, que si Midland… la estructura que dejó Jordan fue capaz de ganar carreras equipado con motores Honda, con pilotos como Hill y Frenzten y llego a ser la tercera escudería en discordia del mundial, ha dado paso al indiscutible farolillo rojo.

Esta semana el equipo probará con Roldán Rodriguez, que en teoría era uno de los confirmados, pero a la fiesta se han unido ilustres como Fisichella o Ralf Schumacher, incapaces de asumir que su ciclo en la F1 ha terminado. Por ello, para perpetuarse en un asiento y en el mundillo de la F1 un año más la competencia dentro del equipo va ser temible…

¿Alguien se ha creido el último argumento? ¡Es Force India! Quién ponga más pasta se llevará los asientos y Giancarlo y Ralf, aunque me pese, tienen mucho crédito y apoyos detrás. Roldan vete rompiendo la hucha…¡SUERTE!