Gp de Merbourne visto por una australiana

2 03 2008

Antes de comenzar el post pediros disculpas por la falta de un post ayer sábado, el viernes por la tarde mi ordenador decidió que la pantalla se iba a quedar congelada sin remedio alguno. El día de ayer estuve desenpolvando un viejo Pentium III de apenas 5Gb de disco duro y me llevo todo el día encontrar el cd con el driver para conectar una tarjeta wifi del año ni se sabe. Comenzemos, una vez comentada la contingencia.

Este verano tuve la oportunidad de trabajar en Londres, ahí en las oficinas inglesas tuve la ocasión de conocer a una compañera que era de origen australiano y que tras 5 años en inglaterra volvía su ciudad natal, Brisbane en Australia. La verdad que mi compañera un día me sorprendió confesándome su gusto por el automovilismo y en concreto la F1. Ya sin más remedio le hice un interrogatorio sobre como se vive la F1 en las antípodas.

Fiesta y promociones increibles. Fue lo que primero me dijo, los pilotos llegan con mayor antelación que a cualquier otro GP y los patrocinadores lo exprimen al máximo. Los relaciones públicas no paran durante los días previos. La ciudad de Melbourne se vuelca con el GP, es parte de un pequeño orgullo, existe un cierta rivalidad entre Adelaida y Melbourne por ser la segunda ciudad en discordia detrás de Sidney y la posesión del GP más la celebración del Open de Australía suponen una ventaja con respecto a Adelaida.

En el resto de GP europeos suelen haber unas carreras que acompañan a la F1, tipo GP2, Porsche Supercup, Seat León, según cada año. Como máximo yo he llegado a ver 3 categorías acompañando a la F1, pues según me contaba durante el GP se organizan hasta 6 categorías que comienzan su temporada junto con el campeonato de F1, GT, Porsche, no los recuerdo todos. Asímismo el ambiente según me lo describió es parecido al de un festival de música pues no faltan conciertos, exposiones de coches, que ocupan parte del Albert Park. Algo que yo todavía no he visto en un GP europeo, lo más cercano fue que con tu entrada de Montmeló podías ir a la FIRA sin coste alguno.

Los días previos el circuito está abierto y el servicio de alquiler de bicis del Albert Park hace su agosto pues el circuito una semana antes se corta al tráfico y se puede hacer el recorrido andando o en bicicleta. Me contó que se paró donde Jackes Villeneuve tuvo aquel accidente que resultó fatal para un bombero, el interior del muro estába lleno de firmas y señales de condolencia para el bombero fallecido. Si mal no recuerdo estó fue en 2001 en el siguiente GP hubo un homenaje en su memoria.

Pese a que el GP de Asutralia es todo un éxito organizativo Bernie lo tiene en su punto de mira, pero el debate está en la calle. De ser un éxito el GP de Shangai a Melbourne no le va a quedar otra que sucumbir y plantear un GP nocturno en Australia y los mas reticentes son los organizadores por el coste añadido de la iluminación, pero la gente, los aficionados están ejerciendo mucha presión, más si cabe que en Sidney ya se han ofrecido a organizarlo después de que una empresa local diera asesoría al GP de Malasía para organizar su GP por la noche si así lo requiere Bernie para la temporada 2009.

Para los que se os de bien el inglés aquí os dejó el link que me envió mi compañera con la noticia extraida de un periodico aussie: NOTICIA





Silverstone y su continuidad

6 02 2008

Silverstone corre peligro y a Ecclestone no le temblará la mano para sustituirlo por uno de los países que tan fuerte apuestan por la F1. Este verano acudí a dicho circuito y cuando empecé esta bitácora escribí un post sobre mi experiencia allí, para los que os lo perdisteis aquí os dejo el link a aquel post.

LINK AL POST DE SILVERSTONE 





Ecclestone contra Silverstone ¡Y CON RAZÓN!

21 11 2007

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Siempre se ha criticado al circuito inglés y Bernie lleva años de amenezas; yo no me lo creía y pensaba que era una estrategia de Bernie para cargarse el GP de su propio país y llevarselo a un país asiático. Pero… me equivoqué. Este verano acudí al Gran Premio y es un auténtico desastre.

Para empezar Silverstone está a más de una hora de Londres, lo que no importaría si las conexiones no fueran penosas. Los atascos son de 7 horas, y es sin exagerar, fue lo que tardó un compañero en llegar a su casa después de la carrera. Yo por mi parte me hice fuerte en el transporte público, que bueno… horrible se queda corto como adjetivo. El día de la carrera estaba previsto tan solo un tren desde Londres y los asientos son sin reserva, la estampida una vez abrieron las puertas dejó alguna contusión considerable junto con gente que no pudo llegar al Gran Premio al quedarse en el andén. Una vez allí, la estación mas cercana Milton Keynes (si sede de Red Bull) o Northampton están a media hora del circuito… SIN ATASCO. Luego el trayecto al circuito en transporte público se convierte en 3 horas gracias a las 2 horas de autobús, con estampida previa para coger el primero, que sino son 20 minutos de regalo (cierto, menos que en coche).

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Los accesos de Silverstone se caracterizan por su modernidad (la foto es del que os escríbe)

Pero aquí no acaba la maravillosa aventura, al llegar al punto donde te deja el autobús queda algo asi como un kilómetro hasta el circuito que se realiza ¡¡CAMPO A TRAVÉS!! El tiempo fue benévoló y no llovió, de haberlo hecho habría sido más increible aún el paseo. Asique sumamos otrós 20 mínutos andando, total 3 horas y 20 minutos.

Ahora bien, Bernie que haga lo que quiera, que les vendrá bien a mis amigos ingleses, por mi parte: no vuelvo.