
Así es como se encontrará algún miembro del equipo BMW Sauber después de la fiesta de celebración de la victoria de Robert Kubica. Carrera rara, pero entretenida, que nos brindó minutos de Alonso al volante aunque acabaran con un error de pilotaje.
Lobato y compañía hablaron sobre el desastre de la normativa del safety car y la intención de modificarla para el GP de Francia. Pedro dijo que esto no era seguro pues habría que probar algunas cosas. Yo no se que querrán probar pero después del incidente de ayer más les vale darse prisa. Canadá es el circuito del semáforo y de las banderas negras, yo no se que hacen en el pit lane, pero este año hemos tenido el tortazo, el año pasado a Massa y Fisichella con banderas negras por saltarse el semáforo en rojo y hace unos años Montoya se merendó el semáforo y acabó también desclasificado. No lo he visto en otro circuito de manera tan repetida, algo pasa.
Continuando con lo de ayer, Hamilton falló de pleno. Sin excusas, pero desde el muro le podían haber dicho “ojo, compañero la salida del pit está cerrada”. Pero en el muro de McLaren parece que están a otras cosas, tan mal como en el muro de Renault. La razón de hacer parar a Fernando fue porque pensaban que el safety seguiría en pista cuando a Fernando le tocara repostar ¡¡¡Pero si tenía más de 6 vueltas!!! En fin, Renault se va hundiendo en la clasificación de constructores irremediablemente pues Fernando no puntúa y lo de Nelson es para nota.
Siguiendo con Fernando, error ayer, grande, pero bien es verdad que estaba fuera de los puntos. No hay más que hablar en ese sentido, pero si valorar su clasificación en cuarto lugar con un coche con gasolina para más vueltas que los demás. Al final no sirvió para nada. El año parece cada vez más cuesta arriba para los del rombo. La conversación de Fernando con su ingeniero lo resume bastante bien:

Ingeniero: Eh…colega (literal) ¿Estas bien? ¿Sigue funcionando (por el coche)?
Alonso: Lo siento chicos, caja de cambio, lo siento, he dado lo mejor de mi mismo… caja de cambio.
Si a estas palabras le añadís un tono de desolación, al jugarte el tipo para adelantar a un Heidfield cargado hasta los pantalones de gasolina, y ver como lo das todo para luchar por nada y te quedas fuera, pues creo que se resume muy bien esta temporada. Un Fernando que en cada gran premio se juega el bigote por unos míseros puntos, o por ni siquiera eso. Cada GP que pasa la situación es más cuesta arriba, con un R28 complicado a más no poder. Desde el primer GP las mayores diferencias en clasificación y en carrera con respecto al compañero de equipo ¿os imagináis en que equipo son no? Pues eso entre Nelson y Fernando seguidos de lejos por Mark y Coulthard en Red Bull.
Me alegro por la victoria de Kubica, pero el sabor que deja la situación en Renault es horrible. Falla el coche, falla la estrategia, falla el muro (¡¡EN CLASIFICACIÓN NO FUNCIONABAN LAS PANTALLAS DEL MURO!!), Nelson no aporta nada, y por fallar falla hasta Fernando. ¡¡PUFF!!
En cuanto a las penalizaciones me parece que son adecuadas, y aunque Rosberg podamos pensar que se debería librar, me parece que falló igual que Lewis. Ahí tenemos a Fernando que no se empotró con nadie, vale que iba el último, pero bien podía haberse dado con Kubica o algo similar.
Ayer si hubo un equipo serio fue BMW, en el resto de escuadras hubo algún percance. Ferrari no se libra pues con Massa la liaron muy gorda con la doble parada en boxes, en McLaren no hicieron nada por Heikki y fueron muy lentos en la parada de Hamilton que entró primero por la linea de pit lane y salió tercero lo que implicó tu colisión (de haber salido primero se habría saltado el semáforo, seguro). El aspirante (BMW) les dio una lección a todos en el planteamiento de la carrera tras el safety.
Seguiremos reflexionando que esta carrera ha dado para mucho. Por cierto, ya me he desayunado mis palabrejas sobre una salida limpia. Quién me lo iba a decir ¡¡si siempre se dan!!
Link al vídeo de YouTube (no me deja insertarlo hoy WordPress)
Han dicho...