Pues eso, “Uuuuuuuy” es lo que más se ha oído en mi casa. No se en las vuestras o en los lugares donde vierais la clasificación pero se me ha hecho muy entretenida, los muros han estado muy cerquita para todos (que se lo digan a Coulthard). La verdad que la falta de TC ha brindado, bajo mi opinión, una clasificación del GP de Mónaco de las más interesantes de los últimos años.
A todo esto había que sumarle el mosqueo general por la lluvia, lo que ha implicado que los coches no se demoraran mucho en sus salidas a la pista. De esta manera todas las tandas han sido muy activas desde el principio.
No me gusta mucho hacer crónica de las tandas, podríamos sacar muchas cosas de lo acontecido, pero voy a destacar lo que más me ha llamado la atención. Lo primero son las alarmas que hay encendidas en Renault y BMW, lo de Piquet no tiene remedio y a Heidfield le crecen los enanos por momentos. Lo del brasileño era de esperar (genial su aparcamiento en Santa Devota) y lo del teutón es sorpresa pues confirma que el pobre rendimiento de Turquía, que podía haber quedado excusado con una buena actuación hoy. Heidfeld fue segundo en este trazado con Williams por tanto no es que se le atragante el circuito, sino que directamente no va con el BMW Sauber. Gran actuación de Rosberg durante el fin de semana y se merece su posición como el que más. De la vuelta rápida en la Q3 de Fernando destacar que no llevaba la especificación superblanda, lo que me provoca varios interrogantes.
- ¿Se ha usado algún juego de más en alguna de las sesiones?
- ¿Quiere usar dos juegos de superblandos en carrera? (Sino llueve claro)
- ¿El compuesto superblando le da un rendimiento muy pobre al Renault que casi va mejor con los blandos?
- ¿A que se debió el último intento con blandos usados? Es un poco tirar una vuelta.
Al final Fernando ha cambiado el discurso, del “no prefiero lluvia”, al “será una lotería, pero igual nos viene bien” (no son palabras textuales). A mi personalmente me provoca una gran indiferencia el resultado de 1 o 2 puntos en el casillero de Alonso que una retirada por querer avanzar en Mónaco con la lluvia. Esto último puede ser espectacular hasta el abandono, si lo hay, mientras que aguantar en séptima posición, no nos engañemos, duerme a cualquiera que vea la carrera (mientras, Alonso y el resto se juegan el tipo entre railes, nosotros con la siesta).
Por tanto que llueva, que la F1 es para valientes.
¡Ah! Los de cabeza que hagan lo que quieran, yo no dejo de pensar en ver a Fernando con lluvia.
Creo recordar (a ver si alguien puede confirmarlo) que en la Q1 alonso a salido con ruedas superblandas luego entre la Q1 y Q2 (no se si ve vio en telecinco porque en esos momentos estaba viendo la TV3 que no ponen apenas anuncios) se a visto a alonso hablando desde el coche y su ingeniero le preguntaba que neumaticos preferia y alonso a contestado “prime” sin mas discusion… no se cual es la razon pero por la contestacion k a dado parecia k lo tenia muy claro sin hambargo luego…
Me inclino a pensar k el asfalto hoy estaba totalmente diferente al resto de dias y por lo k sea los superblandos no se han adaptado bien…
Ojala sea una carrera con lluvia pero k no llueva muchisimo k si no…. vamos a verlos detras del safetycar como el año pasado!!
Bueno si soy sincera en Mónaco siempre tengo el uyyyy en la boca.
Desde luego te doy la razón en las alarmas respecto a Piquet y a Heidfield , aunque si tengo que salvar a alguien de los dos creo que sería Piquet, su primer año y no lleva precisamente el mejor coche de los dos, su compañero es un bicampeón por lo que es más normal que se establezca las diferencia entre ambos.
Pero en el caso de Heidfield, tiene más puntos en contra, ya que lleva un buen coche y su compañero establece diferencias abismales en muchas ocasiones con él, además de la presión añadida de ser alemán en un equipo alemán (que no olvidemos que este año contaba dar un gran paso adelante)y oyendo rumores por doquier…… en fin supongo que tiene más presión y más motivos para rendir que Piquet.
En cuanto a la lluvia, bueno pues unas gotitas no vendrían mal, darle un poco de vidilla (y no es que crea que le pueda favorecer a Alonso), pero sin pasarse jejeje.
Pero realmente se espera que llueva mañana? Segun el meteorologo de Renault hay pocas probabilidades que llueva aunque los demas equipos dicen que hay muchas No se no se
Realmente si cae agua como los primeros libres de hoy seria lo mejor ya que Alonso hoy sobre mojado ha sido el mejor.
De todas formas me gustaria comentar un par de cosillas respecto a la calificacion de hoy y ver si los “expertos” del blog estan muy en desacuerdo conmigo o no jeje
1- Al final Massa no va a ser tan “normalito” piloto como yo pensaba y eso que en las anteriores tandas y libres no ha estado fino pero hoy ha hecho una muy buena vuelta.
2- Lo de Rosberg si que me ha sorprendido muy mucho, ya sabia que era tan buen piloto pero tanto ha mejorado el Williams? Cierto es que su compañero Nakajima esta a por uvas como Nelsinho
3- O Ferrari esta en otro mundo o Hamilton no es el mismo que el años pasado, porque tener a un bicampeon no es lo mismo y ademas este año tiene mas presion y eso el chico lo lleva mal la verdad xD
4- Alonso ha hecho una buena vuelta pero se supone que con menos gasolina que Jarno no?
5- Por cierto los que estan por delante de Alonso han usado las super-blandas?
Y eso es todo xD
La verdad que tenemos en todos los frentes algún tema. Massa ha realizado una gran vuelta y va bien de combustible, yo creo que parará después de Kimi y todo. El Williams es un coche que en circuitos lentos ha mostrado adaptarse bien, en el Ricardo Tormo siempre está arriba Mónaco no es una excepción y Rosberg es mucho mejor que Nakajima, las cosas como son. Sobre Jarno no me mojo puede que vaya más largo pero no estoy seguro del todo. Y el resto menos Alonso les he visto con el compuesto más blando sin excepción.
Carlan que buena eres con Nelson
Coincido contigo la verdad, pero creo que a Nelson (como dijo hoy Gonzalo Serrano) un añito más en la GP2 le habría venido muy bien ¿Qué opinas?
Harky no se yo lo del safety si lo repetiran después del lio del año pasado…veremos.
Salu2
totalmente de acuerdo Álvaro, creo que además de los intereses de Renault en sentar a Nelsinho (que sinceramente al final no sé exactamente cuáles fueron, porque del patrocinador ni rastro), el “efecto Hamilton” y las primeras palabras que recuerdo de su padre instando a “ganar a Alonso en la primera crono para ir desmoralizando”, le han hecho un favor al chaval.
Evidentemente una temporadita más en GP2 le hubiera venido bien, pero ahora parece que se busca batir récords de precocidad y la presión sobre los “novatos” se hace brutal.
saludos