Pues eso, que habrá mil quinientas crónicas, pero en estos momentos con 20º en el asfalto y un día nublado en el Principado lo que pueda pasar el sábado y ya no digamos el domingo, no tiene nada que ver teniendo en cuenta las altas probabilidades de lluvia, con lo que acontecerá el sábado y el domingo.
Alonso ha cumplido sobre el papel, séptimo en ambas sesiones, pero quiero verlo sobre el líquido elemento. Creo que sus carreras sobre agua son tan espectaculares como las de Senna, lo de Hungría hasta la tuerca fue memorable. Pero por otra parte las últimas carreras con lluvia intensa y pese al gran pilotaje Alonso se quedó fuera, en Fuji por ejemplo y en la nombrada Hungría. No deja de ser una lotería que unas veces por el agua y otras por la mecánica te puede dejar noqueado. Alonso acierta pensando que lo mejor es una carrera en seco, pues son más vueltas para intentar seguir mejorando el R28.
Lo que creo que hace saltar las alarmas es la posición de Nelson, muy atrás en las dos sesiones, y parece que el tirón de orejas de la semana pasada no ha surtido efecto. En breve comenzarán las especulaciones, junio y julio serán unos meses duros para él. Y bajo mi opinión tiene cada momento que pasa serias dificultades para acabar la temporada subido en el R28.
Notas positivas de la sesión es el buen tono de los Honda, y el sobresaliente Rosberg. Williams con su fuerte asociación con el circuito de Valencia tiene en el FW30 un bólido muy adaptado a rodar en circuitos revirados como el Ricardo Tormo, Nakajima no acaba de despuntar como su compañero pero está ahí. Sorprendente es el mal resultado de los Red Bull. Sin embargo lo importante serán las condiciones meteorológicas más que nunca en el circuito más complicado de la temporada. El aperitivo de hoy no ha estado mal.
Tiempos de las sesiones de hoy (para que comparéis un poquito):
Sesión 1
Sesión 2
Esto Alvaro ya que no he podido ver el choque de Alonso y Nelsinho contra las protecciones en la zona de Santa Devota me podrias decir si ha sido error de Alonso al intentar buscar el limite o ha sido del “buen” coche que tiene, ya que me parece extraño que los dos renault hayan chocado alli y ademas ningun otro piloto haya tenido problemas.
Por cierto en este circuuito estamos viendo que Massa no es un piloto para Ferrari y que estoy seguro que si Webber o Trulli estan en Ferrari lo harian igual de bien o mejor incluso.
Y con esto no estoy desmereciendo las aptitudes de Massa solo que es un piloto mas y punto
PD: Sorprende mucho lo de Rosberg no? Se supone que va muy descargado
Parece dificil saber cómo va a ir la calificación el sábado. Los mclaren en principio son los favoritos (se les da muy bien este circuito) junto con los Ferrari (aunque massa no creo que termine). Y Fernando séptimo pero con las ruedas más duras, cuando usó las blandas estaba haciendo mejores tiempos, pero tuvo el accidente. El R28 no parece que vaya demasiado bien en Mónaco, las deficiencias del coche se notan mucho aquí, pero veremos si no hay una de esas llamadas carreras locas. BMW parecía que serían competitivos, pero no lo han hecho demasiado bien, al menos hasta ahora. Aunque en los entrenamientos no suelen lucirse. Como veis sólo tengo dudas. Y unas ganas horribles de que llegue el domingo
El mismo Alonso lo confirma, ha sido un error suyo buscando 5 metros donde poder frenar más tarde para ganar algo de tiempo. El viernes (jueves hoy) esta para eso, buscar el límite. Recuerdo muchos trompos de Alonso en los viernes y muy poquitos en los sábados. El coche no es una maravilla claro y que ALO y PIQ se fueran en el mismo sitio es coincidencia.
Rosberg irá descargado sí, pero es más importante fijarse en que tiene buen ritmo y su puesto no es tan solo una vuelta lanzada, va a estar muy arriba si la lluvia no le perjudica porque su vuelta a vuelta es muy constante.
Marta yo creo que tienes razón con McLaren, no solo porque se les de bien sino porque el coche se adapta muy bien y como muchas veces a dicho Pedro, su mecánica cuida mucho los neumáticos. En este circuito de tracción y compuestos blando y superblando el menor desgaste de gomas es fundamental para llevar un ritmo demoledor.
Salu2
Se confirma lluvia para el día de la carrera, creo que va a ser importantísimo, mantenerse fuera de los “fregados” que se van a montar con la lluvia en pista. Tengo unas ganas locas de ver de nuevo a Adrian Sutil, de nuevo con lluvia.
Se que ningún piloto quiere la lluvia en Mónaco, puesto que se puede montar el trenecito, también se puede dar el lado contrario y que podamos ver una carrera espectacular.
Cambiando un poco el hilo del tema. Todos sabemos que Renault sigue intentando dar con la formula de arrancarle decimas al coche. Espero y deseo, que ya que esta temporada está perdida, se pongan las pilas para el próximo año, en el que todo cambia y podremos de repente volver a ver equipos que ahora no son punteros destacando de nuevo. Me da el corazoncito, que Renault va a ser competitivo el próximo campeonato, a pesar de lo mucho que se diga, soy de los que defiendo que Fernando se va a quedar otro año más en Renault.
la lluvia en monaco es muy interesante pero sera una loteria muy grande… por muy rapido que seas en monaco te surje la duda, adelantar o no adelantar con lluvia? el riesgo de tener un “golpecito” mientras adelantas o de pisar una alcantarilla mientras apuras mas que el otro… lo bueno es que alonso no lucha por nada y por lo tanto puede arriesgar mas que nadie ya que si no acaba la carrera no pasa nada… Otro tema que me intriga es saber como se comportara el R28 en lluvia, porque por muy bueno que sea alonso si el coche no tracciona bien y no es demasiado estable en las frenadas…. en fin dudas y mas dudas
que ganas de que llegue el domingo
Harky… solamente decirte que Alonso ha dicho que NO QUIERE LLUVIA!!!… Así que imaginate el poder de tracción del R28. Por cierto, rumores de que Sato le puede levantar el sillón a Piquet
Saludos
http://www.f1espana.blogspot.com
Bueno con lluvia , creo que uno de los fijos en el podium va a ser el safety car.
Novedades aerodinámicas para Williams (vídeo cortito):
http://mediacenter.gazzetta.it/MediaCenter/action/player?uuid=931e43e8-2735-11dd-933e-00144f02aabc
y lo mismo para honda:
http://mediacenter.gazzetta.it/MediaCenter/action/player?uuid=83207fba-2735-11dd-933e-00144f02aabc
y Mclaren:
http://mediacenter.gazzetta.it/MediaCenter/action/player?uuid=88cafa46-27f6-11dd-ae3a-00144f02aabc