Via www.kinexy.com y gracias al aporte de José Manuel os cuelgo el golpe previo al que vimos todos de Fernando Alonso ¿Opiniones? Para mi Hamilton entra coladísimo = error de conducción. (Tarda un poquito en cargar, paciencia)
¿Será esa la razón de que al golpe gordo llegara el aleron de HAM tocado?
12042008
carlan (21:55:18) :
hay que ver que fijación la de este chico……(no será que tiene un simulador para esto???)
12042008
MIKI (22:03:34) :
Gracias por las imagenes!!! Las estuve buscando al principio de semana… dspués dhaber oido a ALO decir que antes ya le había tokado… la verdad es ke HAM no tiene nada de paciencia!! Se ve con un coche que corre mucho y quiere pasar a los de delante a toda prisa… supngo qu este gran defecto para un piloto de F1 (estos fallos te hacen perder campeonatos) lo irá superando con la edad… o quizá no?
Estás imagenes indican lo desquiciao q iba HAM… la verdad es q fallar con el botoncito de salida… ya no tenía perdón, pero tirar los puntos por querer recuperar lo perdido en la salida en dos vueltas… eso si que no tiene perdón!! Me dices q ALO, WEB BUT va al ímite en la salida lo entiendo… es casi la única oportunidad que tienen esos coche para adelantar.. pero con un MacLaren se puede ser paciente y correr pokos riesgos…
un saludo
Hola a todos, gracias Jose Manuel y Álvaro por facilitarnos este mágnífico post.
Coincido con vuestras reflexiones sobre el no saber estar de Hamilton, le falta madurez y pierde la concentración rápidamente en cuanto las cosas no le salen de cara, creo que la presión le puede.
Reitero mi creencia de que la mayor parte de culpa la tiene Ron Dennis por no saber llevar la carrera de este chico. Es increible como el año pasado consiguendo un coche ganador que no tenían hace años y teniendo en tú equipo al campeón del mundo, y otro que podría llegar a serlo, sea capaz de gestionarlo todo tan mal. “Quien siembra vientos recoge tempestades”
14042008
asier (08:29:35) :
Alguien sabe donde se pueden seguir los entrenamientos de montmelo con imagenes? Gracias.
14042008
Antonio (09:31:05) :
Este chicho que es campeón de ganarlo todo (de palabra) y todavía no ha ganado ningún campeonato del mundo, es especialista en auto acelerarse al ver a Alonso. Quizás parte de la culpa no sea suya sino de algún mentor que tiene cercano. Ganar un campeonato del mundo es dificilísimo y más de uno ya no os cuento.
En las librerías de Inglaterra tienen 50.000 ejemplares de la biografía de Hamilton y no saben que hacer con ellas, la empresa que la ha publicado no ha vendido las suficientes ni para cubrir gastos.
Asier los entrenos los puedes seguir en Motor21.
Un saludo cordial para tod@s.
14042008
Carlosdca (10:57:09) :
Ponzonha, yo creo que pudo influir el primer toque en el segundo en un 5% de la maniobra, el 95% restante se lo podemos atribuir a hamilton el solito, ya que si no me equivoco, el bridge del alerón tiene por misión canalizar el aire y no aporta un gran down force por lo que con o sin el, se habia comido a ALO, de hecho, el ni se entero, prefirio ’suponer’ que fue una maniobra ‘dudosa de ALO’.
14042008
Nelor (17:49:14) :
Por lo que se ve en las imágenes, entra un pelín pasado. Se puede ver el bloqueo en frenada de la rueda derecha justo al entrar en la curva. Se come a Alonso, y casi colisiona lateralmente con el Redbull que por la maniobra que hace iba a meterse detrás de Alonso para seguir la trazada buena.
Además del puente, rompe un poco de alerón y lo desequilibra. Esto es muy probable que haya influido bastante en el segundo toque, en el que termina de cargarse el morro.
Muy buena información Álvaro!
15042008
fri77 (15:01:12) :
Como ya ha demostrado en otras ocasiones este chaval en cuanto tiene que presionar para estar delante, la caga… esta delante por el coche… me gustaria verle con el r28…. el tio es bueno… pero la lia mas que Raikonnen y eso es decir mucho para alguien que aspira a ser campeón del mundo… ojala le salga un mal año a Mclaren para verle sufrir para estar delante…
Ah y sin hablar de la suerte que tiene este tio… porque salvo carreras aisladas nunca le he visto tener mala suerte con los safety car o envuelto en un toque multiple….
Pero que se puede decir de este chico… cada vez que ve a ALO delante, se le desconecta la neurona…
¿Será esa la razón de que al golpe gordo llegara el aleron de HAM tocado?
hay que ver que fijación la de este chico……(no será que tiene un simulador para esto???)
Gracias por las imagenes!!! Las estuve buscando al principio de semana… dspués dhaber oido a ALO decir que antes ya le había tokado… la verdad es ke HAM no tiene nada de paciencia!! Se ve con un coche que corre mucho y quiere pasar a los de delante a toda prisa… supngo qu este gran defecto para un piloto de F1 (estos fallos te hacen perder campeonatos) lo irá superando con la edad… o quizá no?
Estás imagenes indican lo desquiciao q iba HAM… la verdad es q fallar con el botoncito de salida… ya no tenía perdón, pero tirar los puntos por querer recuperar lo perdido en la salida en dos vueltas… eso si que no tiene perdón!! Me dices q ALO, WEB BUT va al ímite en la salida lo entiendo… es casi la única oportunidad que tienen esos coche para adelantar.. pero con un MacLaren se puede ser paciente y correr pokos riesgos…
un saludo
Hola a todos, gracias Jose Manuel y Álvaro por facilitarnos este mágnífico post.
Coincido con vuestras reflexiones sobre el no saber estar de Hamilton, le falta madurez y pierde la concentración rápidamente en cuanto las cosas no le salen de cara, creo que la presión le puede.
Reitero mi creencia de que la mayor parte de culpa la tiene Ron Dennis por no saber llevar la carrera de este chico. Es increible como el año pasado consiguendo un coche ganador que no tenían hace años y teniendo en tú equipo al campeón del mundo, y otro que podría llegar a serlo, sea capaz de gestionarlo todo tan mal. “Quien siembra vientos recoge tempestades”
Alguien sabe donde se pueden seguir los entrenamientos de montmelo con imagenes? Gracias.
Este chicho que es campeón de ganarlo todo (de palabra) y todavía no ha ganado ningún campeonato del mundo, es especialista en auto acelerarse al ver a Alonso. Quizás parte de la culpa no sea suya sino de algún mentor que tiene cercano. Ganar un campeonato del mundo es dificilísimo y más de uno ya no os cuento.
En las librerías de Inglaterra tienen 50.000 ejemplares de la biografía de Hamilton y no saben que hacer con ellas, la empresa que la ha publicado no ha vendido las suficientes ni para cubrir gastos.
Asier los entrenos los puedes seguir en Motor21.
Un saludo cordial para tod@s.
Ponzonha, yo creo que pudo influir el primer toque en el segundo en un 5% de la maniobra, el 95% restante se lo podemos atribuir a hamilton el solito, ya que si no me equivoco, el bridge del alerón tiene por misión canalizar el aire y no aporta un gran down force por lo que con o sin el, se habia comido a ALO, de hecho, el ni se entero, prefirio ’suponer’ que fue una maniobra ‘dudosa de ALO’.
Por lo que se ve en las imágenes, entra un pelín pasado. Se puede ver el bloqueo en frenada de la rueda derecha justo al entrar en la curva. Se come a Alonso, y casi colisiona lateralmente con el Redbull que por la maniobra que hace iba a meterse detrás de Alonso para seguir la trazada buena.
Además del puente, rompe un poco de alerón y lo desequilibra. Esto es muy probable que haya influido bastante en el segundo toque, en el que termina de cargarse el morro.
Muy buena información Álvaro!
Como ya ha demostrado en otras ocasiones este chaval en cuanto tiene que presionar para estar delante, la caga… esta delante por el coche… me gustaria verle con el r28…. el tio es bueno… pero la lia mas que Raikonnen y eso es decir mucho para alguien que aspira a ser campeón del mundo… ojala le salga un mal año a Mclaren para verle sufrir para estar delante…
Ah y sin hablar de la suerte que tiene este tio… porque salvo carreras aisladas nunca le he visto tener mala suerte con los safety car o envuelto en un toque multiple….