Se nota que Alonso se ha ido de Cheste. La actividad frenética de otros días se ha reducido, pero los acontecimientos en pista no han dejado de ser interesantes. Comencemos.
El nivel mostrado por Ferrari es demoledor. Más que los tiempos absolutos en la tabla del día me quedo con su ritmo, constante y mucho. Lo que nos muestra que han logrado un conjunto equilibrado para circuitos medio-lentos, es decir que la batalla más corta que presentan este año ya surte efecto. Si Ferrari muestra el mismo nivel en Montmeló confirmarán que su bólido es el mejor en estos momentos de la película y que serán los rivales a batir en Melbourne.
Hamilton después de apagar el fuego con Alonso ha decidido desenterrar el hacha de guerra afirmando que Alonso le mostró como no debe comportarse un piloto de Fórmula 1. Así sin más. Después de tirar balones fuera acerca de los tiempos marcados por Alonso y su regreso a Renault, Hamilton no ha podido resistirlo más y comienza la batalla dialéctica ¿Responderá Fernando?
Honda nos sirve para comparar y ver como es un buen comienzo de pretemporada tipo Renault, progresando, y como es una pretemporada desastre tipo Honda. Mucho dinero y esfuerzo en todos los ámbitos que afectan a un monoplaza de F1 va a tener que dedicar la escudería de Brackley para que este equipo despegue.
Red Bull, no me convence. Los Toro Rosso con su chasis antiguo y motor Ferrari están que se salen. La pareja Vettel-Bourdais me parece terrorífica, Vettel aporta velocidad pura y pese a sus pocas carreras del año pasado el fogueo con BMW le dio una gran base técnica, Sebastian con su experiencia en mil categorías y sus ganas de novato están ayudando mucho a progresar al equipo. Mientras a Webber y Coulthard les veo torpes, lentos, y con una falta de chispa importante (entiéndase como faltos de velocidad).
Williams está sorprendiendo, han trabajado mucho en el chasis que ha sido su talón de Aquiles desde hace muchos años (prácticamente desde su último título con Jackes Villeneuve) el motor Toyota es muy bueno, de los mejores. No me extrañaría otra temporada suya por delante del equipo oficial.
¡Veremos que pasa en Barcelona para confirmar y descartar hipótesis!
Se presenta la temporada muy interesante. Desde luego los bólidos rojos dan miedo, como Raikkonen consiga un coche a su medida es para temerle.
En cuanto a Hamilton, pobrecillo, la de tonterías que suelta.
Al que deberían advertir es a Kovalainen, que como siga marcando tiempos así le va a caer un plafón sobre el coche en Melbourne.
Un saludo y felicidades por el blog.
¡Que pena de los Honda, la verdad! Quizá Brawn les de un empujón, pero está claro que en este negocio se necesita base (que creo que la tienen) y tiempo (que espero que los japoneses no se aburran y se vayan). Este comentario serviría también para Toyota (pero no tienen un jefe de pista “fetiche”). Si los Williams se muestran fuertes, quizá se planteen estar en la F1 sólo como proveedores de motores.
Y sobre el rifi-rafe de HAM con ALO, ya no lo entiendo… Si Lewis “no espera nada de Aonso”, pues que se olvide de él. Si no aprendió nada de él en el pasado, que haga como Kimi cuando le preguntan sobre los Renault: media sonrisilla y decir que solo le preocupa el rendimiento del Ferrari ¿no?
Salu2!
Rega, pensamos igual. Sobretodo con Williams, ya me había planteado yo que si Toyota fracasa estrepitosamente para no irse por la puerta de atrás decidieran hacer un Williams Toyota oficial. Los de Honda tuvieron su oportunidad con Geoff Willis, pero le dejaron marchar, además ese depósito secreto les jugó una mala pasada en cuanto a credibilidad y la FIA se les echó encima.
Desde luego Kimi cada día me parece mejor piloto, actitud incluida, ese rollo antihéroe como decía Fla es genial. En plan, “yo ya tengo bastante con lo mío” sonrisilla como tu dices y a otra cosa. HAM ahora desde un punto de vista objetivo y sin favoritismos alonsistas, me parece que se le ha subido un poco, está todo el día con declaraciones, yo digo, hago y con ganas de ser el centro de atención. No me gusta, prefiero a Kimi.
¡Salu2!
Alcaper, gracias por unirte al blog. Desde luego que como Heikki siga siendo tan rápido le van a caer plafones, faltar tuercas y los comisarios de la FIA le van a revisar hasta el mono. Jajaja.
¡¡SALU2!!
Muy bueno el resumen, creo que sería hasta tonto por mi parte añadir nada más, lo de Honda en fin… pero quizá lo que más me sorprenda es BMW parece que están dando un paso atrás.
Lo de Hamilton ya ni me gustaría comentarlo, pero es que no lo resisto, como puse en otro sitio me parece ya de “atracción fatal” y puede que esto se vuelva contra él (ya sabemos como reacciona cuando no piensa con frialdad, al contrario de Alonso). En cuanto a si Alonso responderá? yo creo que no, por dos razones: una que él si que es capaz de pasar página y centrarse en su objetivo y dos (esta más retorcida) no sé si en la cláusula de silencio incluirían tb a Hamilton.
Y más retorcida todavía jejeje estas palabritas últimas de Ham me suenan a política de desestabilización ( esto lo digo refiriéndome a las últimas declaraciones antes de que el cotarro empezase donde no había más que halagos, lo creía muerto deportivamente y ahora ve que no es así), pero pincha en hueso jejeje.
Pues la verdad es que si HAM pretende desestabilizar… eso es que no está a lo que tiene que estar.
Ahora que lo dices sería curioso saber si papá Dennis incluyó a su adorado HAM en la cláusula, me parece un buen punto de vista así sabríamos cuanto de lejos llega el “amor” de Ron por HAM.
Confió en que Alonso pase de página y bajo mi opinión estoy con Briatore, Fernando sonríe más.