“Queremos un contrato de dos años con opción a un tercero”, confirmó el propietario del equipo, el austriaco Dietrich Mateschitz, en declaraciones que publica la revista alemana especializada ‘Motorsport Aktuell’.
El otro día comentábamos lo austado que estaba David Coulthard, pues ahora ya sabe que si Alonso llega si verá forzado a un retiro antes de lo pensado. El tiempo pasa y Alonso pierde fuerza a la hora de hacer presión, ganándola los equipos que no quieren que Alonso les use de trampolín.
Un trampolín que según todos los medios lleva irrevocablemente a Ferrari. Pues en contra de todos los periodistas del sector yo veo más un salto a BMW; Heidfeld y Kubica se van pelear por el asiento de 2009. BMW tiene muy claro que esta temporada tiene que llegar una victoria para atraer a un piloto como Alonso, una vez conseguida, resultará facil desprenderse del piloto con menor rendimiento durante la proxima temporada para traer a un campeón con el que consolidar el proyecto.
Dicho esto el mayor admirador aleman dentro del paddock del asturiano es Mario Theissen director de BMW Motorsport. Alonso y BMW en 2009 es más probable a día de hoy que Ferrari.
(La carambola padre sería que Nick Heidfeld se marchase a McLaren, dejando un hueco en BMW que todo el mundo sabe que sería para Fernando. Esto a día de hoy aun es posible.)
Pues sí; a ver si se cumple la carambola Heindfeld – McLaren y Alonso – BMW.
¡Pero en 2008!
Yo aun la espero, por eso que Fernando no quiera firmar antes de: 1º La sentencia sobre espionaje de Renault y 2º Que McLaren fiche al compañero de Hamilton.